Copertura
Dall’Adriatico alle Whitsunday.
Le valutazioni del comfort, la simulazione della rotta, la navigazione e la carta dettagliata funzionano ovunque una barca incontri il mare. Qui trovi la carta stessa: cosa contiene, quali livelli puoi attivare e i dati alla base di profondità e previsioni.
Sulla mappa
Tutto ciò che la mappa contiene.
È già tutto sulla carta: ciò che la mappa disegna per te e ciò che scegli di aggiungere.
Cosa ti mostra la mappa
- Fasce di profondità, isobate e scandagli, corretti per la marea dove conta
- Segnalamenti e fanali, indicati come su una carta nautica: Fl(2)R.10s7m8M
- Curve di livello e ombreggiatura del terreno, per riconoscere un’isola dalla sagoma
- La tua rotta, i waypoint, l’arrivo previsto e la valutazione del comfort lungo il percorso
- La posizione della barca, lo stato del mare e la profondità sottostante
- La distanza dalla costa più vicina e i distributori di carburante lungo la tua rotta
Livelli che puoi attivare
- Ancoraggi e boe d’ormeggio
- Distributori di carburante
- Servizi a terra: acqua, negozi, ristoranti, farmacie, bancomat e traghetti
- Pericoli
- Restrizioni
- Allevamenti ittici
- Correzioni della mappa condivise tra utenti: apri un passaggio stretto, chiudi un’area o imposta un corridoio che la rotta automatica deve seguire
Da dove arrivano i dati
Ogni numero ha una fonte.
Le previsioni coprono 10 giorni e si aggiornano ogni 2 ore. Questi sono i modelli sottostanti; trovi tutti i riferimenti nel piè di pagina di ogni pagina.
Profondità e batimetria
- EMODnet in Europa
- NOAA negli Stati Uniti
- AusSeabed in Australia
- LINZ in Nuova Zelanda
- GEBCO in tutto il mondo
Onde e swell
- Open-Meteo Marine (MFWAM) in tutto il mondo
- Copernicus Marine (CMEMS) a risoluzione più alta dove disponibile
Vento e meteo
- ECMWF in tutto il mondo
- ICON-2I nell’Adriatico
- AROME in Francia e nel Mediterraneo occidentale
- HRRR negli Stati Uniti
- ACCESS in Australia
Maree
- NOAA negli Stati Uniti
- LINZ in Nuova Zelanda
- BOM in Australia
- Un modello globale altrove, nelle regioni dove le maree contano
Segnalamenti, luoghi e terra
- Segnalamenti, fanali, ancoraggi, marine e carburante da OpenStreetMap
- Terreno da Copernicus DEM
- Linea di costa da GSHHG
I limiti, con chiarezza
Cosa i dati non possono dirti.
La carta e la previsione sono modelli del mare, non misurazioni. È utile conoscerne i limiti.
- Le profondità sono medie modellate, non un rilievo della tua baia. Il modello colma gli spazi tra gli scandagli; uno scoglio sfuggito al rilievo manca anche qui.
- Una baia che sembra vuota non è necessariamente vuota. La carta mostra ciò che il modello riesce a risolvere; scogli o secche più piccoli non vengono disegnati.
- Le previsioni sono risultati di modelli, non promesse. L’incertezza cresce con ogni giorno di anticipo e gli effetti locali, come raffiche dai monti o linee temporalesche, non sono descritti completamente.
- Segnalamenti, ancoraggi e servizi a terra possono essere obsoleti o mancare del tutto.
Fidati sempre dell’ecoscandaglio più che dell’app.
Hai trovato qualcosa che manca?
La maggior parte dei dati sui luoghi arriva da OpenStreetMap: una correzione lì raggiunge tutti gli utenti, oltre a Bonasea. Nelle regioni prioritarie aggiungiamo direttamente dati verificati. Scrivici cosa non va e dove, e controlleremo.
Trova la tua giornata in mare.
Configura la barca una volta e ogni rotta che ti interessa avrà una risposta per dieci giorni.
Inizia con Free quando l’app sarà disponibile. Nessuna carta richiesta.