Méditerranée occidentale : le bon jour pour partir

Les traversées sont assez longues ici pour que la mer change pendant le trajet. Le mistral s’engouffre dans la vallée du Rhône puis souffle sur le golfe du Lion ; la tramontane fait de même plus à l’ouest. Tous deux peuvent laisser une mer courte et raide pendant une journée après leur disparition. Les bouches de Bonifacio ajoutent leur propre effet d’accélération au vent déjà présent.

Bonasea simule la traversée dans le temps au lieu d’évaluer un seul de ses points : à ta vitesse de croisière, le bateau rencontre la prévision de l’endroit où il sera, à l’heure où il y sera. La mer du vent à courte période est pénalisée pour sa raideur, la longue houle sous-jacente est pondérée à la baisse et le pire tronçon fait baisser le score de la journée au lieu de disparaître dans une moyenne. Le modèle AROME couvre la côte française et le bassin occidental, là où se forment les gradients du mistral.

Les profondeurs sont des moyennes modélisées, pas un relevé de ta baie, et le score de confort est une estimation issue de modèles météo, pas une promesse. Bonasea ne remplace ni les cartes officielles, ni les publications, ni la réglementation, ni le jugement du chef de bord. Consulte les avertissements pour ces eaux avant de partir et fais passer ton sondeur avant l’application.