Comment ça marche
Comment ta route devient un score.
Bonasea ne te dit pas seulement quelles seront les vagues. Elle te dit comment tu les ressentiras, sur ton bateau, à chaque tronçon de ta route.
Le chiffre
Un score, trois niveaux.
Un score de confort de 0 à 10, par demi-points. Trois niveaux clairs t’indiquent à quoi t’attendre sur ton bateau, le long de ta route.
Rouge : déconseillé. Doré : inconfortable. Vert : confort acceptable.
| Score | Niveau | Ce que cela signifie |
|---|---|---|
| 2,0 — Déconseillé0,0 à 4,5 | Déconseillé | Choisis un autre jour ou une autre route. |
| 6,5 — Inconfortable5,0 à 7,5 | Inconfortable | La sortie est possible, mais la navigation ne sera pas confortable. |
| 9,0 — Confort acceptable8,0 à 10,0 | Confort acceptable | Assez confortable pour profiter de la sortie. |
21 scores possibles, de 0,0 à 10,0. La couleur change uniquement à 5,0 et à 8,0 ; elle reste identique à l’intérieur de chaque niveau. Le chiffre donne le score précis. Chaque badge ci-dessus est un exemple de son niveau.
Première étape
Les limites de ton bateau.
Chaque bateau a un seuil au-delà duquel la navigation cesse d’être agréable. Ce seuil diffère entre une coque planante légère, une vedette lourde et un bateau à déplacement.
C’est là qu’intervient notre propre modèle : à partir de la longueur, du type de coque et du déplacement, il estime l’état de mer que ton bateau peut supporter avant que le confort se dégrade. Il ajuste ensuite ces limites à la tolérance de ton équipage, de la famille prudente aux amateurs de sensations sportives.
Tu n’as rien à calculer. Configure ton bateau une fois, et Bonasea en tient compte à chaque calcul du score d’une sortie à partir des prévisions.
Nous calibrons le modèle à partir de sorties réelles, en associant les mouvements du bateau mesurés par les capteurs du téléphone à quelques questions rapides sur le ressenti de ton équipage à la fin de certaines sorties.
- Depuis la base de modèles. Choisis ton bateau : longueur, type de coque, déplacement et vitesse de croisière se remplissent automatiquement. Tu peux aussi les saisir toi-même.
- Tolérance de l’équipage. Famille, normale ou sportive : chaque limite s’ajuste à ton choix.
Deuxième étape
La vague effective.
La hauteur des vagues prédit mal le confort à elle seule. Bonasea la convertit donc en vague effective, en tenant compte de leur angle par rapport à ton cap, de l’espacement des crêtes et du type de mer : clapot court ou longue houle sur laquelle le bateau se soulève.
Une vague par le travers secoue et fait rouler le bateau : elle pèse donc plus dans le calcul qu’une vague par l’arrière. Une période courte augmente la vague effective, car les crêtes rapprochées frappent plus durement. Une longue houle lente la réduit, car le bateau la franchit en douceur au lieu de la heurter.
La même vague, cinq directions. Ce n’est pas sa hauteur qui change, mais son angle par rapport à ton cap.
Troisième étape
Ta route, simulée dans le temps.
Bonasea fait avancer ton bateau le long de la route toutes les 30 minutes à sa vitesse de croisière, et consulte les prévisions à l’endroit où il se trouvera réellement, au moment où il y sera.
À chaque tronçon, sa mer
Vagues, vent et météo sont consultés tronçon par tronçon, pas une seule fois pour toute la sortie. Tu es dans un chenal exposé à 10 h puis sous le vent d’une île à 12 h, et le score en tient compte.
Les escales font partie du voyage
Les pauses au mouillage et les nuits s’intègrent au déroulé de la croisière. Une pause déjeuner de 90 minutes dans une baie change donc tout ce qui suit.
Quatrième étape
À l’abri des îles.
Sous le vent d’une île, la mer est plus calme que ne le laissent penser les prévisions au large.
- Un masque terre-mer à haute résolution. Bonasea mesure l’étendue d’eau libre dans la direction d’où viennent les vagues.
- La vague est atténuée selon l’abri disponible. Les chenaux entre les îles obtiennent ainsi des scores réalistes plutôt que pessimistes.
- Rien n’est caché. Désactive cet effet d’abri pour voir les valeurs brutes du modèle.
Cinquième étape
Le score de la journée.
Notre modèle combine ensuite l’ensemble de la route avec son passage le plus difficile : un mauvais tronçon fait baisser le score de la journée au lieu de disparaître dans la moyenne.
C’est exactement ce que vit un équipage : personne ne se souvient des quatre heures calmes, mais tout le monde se rappelle l’heure agitée.
Sources
Les modèles à la base.
Des prévisions mondiales fournies par Open-Meteo, des modèles météo régionaux lorsqu’ils sont disponibles, et des marées calculées à partir du modèle EOT20.
Vagues
Open-Meteo Marine (MFWAM) fournit les prévisions de vagues dans le monde entier. Dans les chenaux étroits, Bonasea estime aussi les vagues générées localement à partir du vent et de l’abri offert par la côte.
Vent et météo
La prévision la mieux adaptée d’Open-Meteo, avec des modèles régionaux à plus haute résolution pour les deux à trois premiers jours lorsqu’ils sont disponibles : ICON-2I dans l’Adriatique et en Italie, AROME en France et dans une partie de l’Espagne, UKMO au Royaume-Uni, KNMI Harmonie aux Pays-Bas et HRRR aux États-Unis.
Marées
Les prévisions de marées sont calculées à partir du modèle EOT20 dans des packs de données régionaux. En dehors de ces packs, la prévision du niveau de la mer d’Open-Meteo sert de solution de repli approximative, clairement signalée comme telle.
- Horizon des prévisions
- Jusqu’à 10 jours
- Cache des prévisions
- Jusqu’à 2 heures
En toute franchise
Ce que le score n’est pas.
Une estimation issue de modèles météo, pas une promesse.
L’incertitude des modèles augmente à mesure que l’échéance s’éloigne. Les effets locaux, comme les rafales venant d’une montagne ou une ligne de grains, ne sont pas entièrement pris en compte. Aucun score ne remplace l’observation du ciel et de la mer.
Bonasea est une aide à la planification et à la décision. Elle ne remplace ni les cartes marines officielles, ni la réglementation, ni le jugement du skipper.
Bonasea ne te dit pas seulement quelles seront les vagues. Elle te dit comment ton équipage les ressentira, sur ton bateau, à chaque tronçon de la route.
Trouve ton jour sur l’eau.
Configure ton bateau une seule fois, et chaque route qui compte pour toi a sa réponse pour les dix jours à venir.
Commence avec Free dès la sortie. Sans carte bancaire.