Floride et Bahamas : le bon jour pour partir

Deux problèmes distincts partagent une même prévision. Près de la côte, sur les bancs et dans les Keys, tout dépend de la profondeur et de la marée : son état décide si un raccourci en est vraiment un. Au large, dans la traversée du Gulf Stream, la moindre composante de nord dans le vent lève une mer courte et serrée contre le courant. En été, les orages se développent au-dessus de la péninsule presque chaque après-midi, avec une grande régularité.

Bonasea évalue la traversée par pas d’une demi-heure à la vitesse de croisière de ton bateau. La route vers Bimini est ainsi jugée sur la mer au milieu du passage plutôt qu’à la sortie du chenal. La raideur est pénalisée : un clapot de vent contre courant obtient donc un mauvais score même avec une hauteur de vague modeste, et le modèle HRRR prend en compte la convection de l’après-midi. La hauteur de marée à l’arrivée et la profondeur corrigée au mouillage s’y ajoutent. Les courants de marée ne sont pas encore modélisés : le Gulf Stream reste donc une condition à anticiper, pas un chiffre fourni par l’application.

Les profondeurs sont des moyennes modélisées, pas un relevé de ta baie, et le score de confort est une estimation issue de modèles météo, pas une promesse. Bonasea ne remplace ni les cartes officielles, ni les publications, ni la réglementation, ni le jugement du chef de bord. Consulte les avertissements pour ces eaux avant de partir et fais passer ton sondeur avant l’application.