Région

Côte ouest des États-Unis : le bon jour pour partir

Une longue houle du Pacifique ne pose pas le même problème qu’un clapot de vent. Le score de confort fait la différence.

Conditions locales

Ce qui change ici

Le Pacifique envoie une longue houle presque chaque jour de l’année. Elle n’a rien à voir avec le clapot de vent : le bateau la franchit en douceur, jusqu’à ce qu’elle rencontre le jusant au Golden Gate ou se raccourcisse sur une barre. Dans le Puget Sound, l’eau est abritée mais le courant n’est pas négligeable. Au large du nord de la Californie, la brume estivale arrive les mêmes après-midi que le vent de nord-ouest.

C’est là que la vague effective fait la différence. Une houle longue et lente pèse moins parce que le bateau la franchit ; une mer à courte période est pénalisée, parce que des crêtes rapprochées frappent plus fort. Cette seule différence résume une bonne part d’un après-midi californien : une journée de forte houle peut obtenir un meilleur score qu’une journée de mer plus petite mais beaucoup plus courte. La hauteur de marée à l’arrivée et la profondeur au mouillage corrigée en conséquence s’y ajoutent.

Les profondeurs sont des moyennes modélisées, pas un relevé de ta baie, et le score de confort est une estimation issue de modèles météo, pas une promesse. Bonasea ne remplace ni les cartes officielles, ni les publications, ni la réglementation, ni le jugement du chef de bord. Consulte les avertissements pour ces eaux avant de partir et fais passer ton sondeur avant l’application.

Trouve ton jour sur l’eau.

Configure ton bateau une seule fois, et chaque route qui compte pour toi a sa réponse pour les dix jours à venir.

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