Côte est des États-Unis : le bon jour pour partir

Des marées de un à trois mètres changent la journée et se transforment en courants dans les passages resserrés : The Race, Plum Gut, Hell Gate et l’embouchure de la Chesapeake sont assez puissants pour que l’état de la marée décide de ton heure de départ. S’y ajoutent le clapot court et sec que lève un vent de sud estival dans la Chesapeake, la houle qui contourne Montauk jusqu’à l’est du Long Island Sound et la brume qui enveloppe une matinée claire de Nouvelle-Angleterre.

Bonasea te donne la hauteur de marée à ton heure d’arrivée et la profondeur au mouillage corrigée en conséquence. Il évalue chaque tronçon sur la mer que tu rencontreras vraiment : un clapot de travers dans le Sound pèse le plus par rapport à ton cap ; la même mer dans ton dos, le moins. Le modèle HRRR distingue assez finement la côte pour saisir la brise marine. Deux limites à connaître : les courants de marée sont prévus dans la feuille de route, pas encore dans le score, et la visibilité n’est pas modélisée. La brume reste donc à apprécier avec les prévisions et tes propres yeux.

Les profondeurs sont des moyennes modélisées, pas un relevé de ta baie, et le score de confort est une estimation issue de modèles météo, pas une promesse. Bonasea ne remplace ni les cartes officielles, ni les publications, ni la réglementation, ni le jugement du chef de bord. Consulte les avertissements pour ces eaux avant de partir et fais passer ton sondeur avant l’application.