Navegar en Florida y las Bahamas: el mejor día para salir

Dos problemas distintos comparten una previsión. Cerca de la costa, en los bancos y por los Cayos, importan la profundidad y la marea: su estado decide si un atajo lo es realmente. Mar adentro, al cruzar la corriente del Golfo, cualquier componente norte del viento genera un mar corto y apilado contra la corriente. Durante el verano, las tormentas se forman sobre la península casi cada tarde.

Bonasea puntúa la travesía en pasos de media hora a la velocidad de crucero de tu barco. Así, la salida a Bimini se evalúa según el mar a mitad de camino, no solo a la salida del canal. La pendiente de las olas se penaliza; por eso el oleaje de viento contra corriente recibe mala puntuación aunque su altura parezca modesta. El modelo HRRR refleja la convección de la tarde. También incluye la altura de marea a la llegada y la profundidad corregida del fondeadero. Las corrientes de marea aún no se modelan, por lo que debes planificar teniendo en cuenta la corriente del Golfo, sin esperar un valor de la aplicación.

Las profundidades son medias modeladas, no un levantamiento de tu bahía, y la puntuación de confort es una estimación de modelos meteorológicos, no una promesa. Bonasea no sustituye las cartas oficiales, las publicaciones, la normativa ni el criterio del patrón. Lee los avisos de estas aguas antes de salir y da prioridad a tu sonda frente a la aplicación.