Cómo funciona
Cómo tu ruta se convierte en un número.
Bonasea no te dice solo cómo serán las olas. Te dice cómo las sentirás en tu barco, en cada tramo de tu ruta.
El número
Una puntuación, tres franjas.
Una puntuación de confort de 0 a 10, en pasos de medio punto. Tres franjas claras te dicen qué esperar en tu barco a lo largo de la ruta.
Rojo: no recomendable. Dorado: incómodo. Verde: confort aceptable.
| Puntuación | Nivel | Qué significa |
|---|---|---|
| 2,0 — No recomendableDe 0,0 a 4,5 | No recomendable | Elige otro día u otra ruta. |
| 6,5 — IncómodoDe 5,0 a 7,5 | Incómodo | La travesía es posible, pero la navegación no será cómoda. |
| 9,0 — Confort aceptableDe 8,0 a 10,0 | Confort aceptable | Confort suficiente para disfrutar de la travesía. |
21 puntuaciones posibles, de 0,0 a 10,0. El color solo cambia en 5,0 y 8,0; dentro de cada franja se mantiene igual. El número indica la puntuación precisa. Cada indicador de arriba es un ejemplo de su franja.
Primer paso
Los límites de tu barco.
Todo barco tiene un punto en el que la navegación deja de ser agradable, y es distinto para un casco ligero de planeo, un crucero pesado y un barco de desplazamiento.
Aquí entra nuestro propio modelo: a partir de la eslora, el tipo de casco y el desplazamiento, calcula cuánto oleaje puede soportar tu barco antes de perder confort. Después ajusta esos límites según la tolerancia de tu tripulación, desde una familia prudente hasta una tripulación deportiva.
No tienes que calcular nada de esto. Configura el barco una vez y Bonasea lo tendrá en cuenta cada vez que puntúe una travesía según la previsión.
Calibramos el modelo con travesías reales, combinando mediciones del movimiento del barco mediante los sensores del teléfono con unas breves preguntas sobre la experiencia de la tripulación al terminar algunas travesías.
- Desde la base de datos de modelos. Elige tu barco y se completarán la eslora, el tipo de casco, el desplazamiento y la velocidad de crucero, o introdúcelos tú.
- Tolerancia de la tripulación. Familiar, normal o deportiva: todos los límites se ajustan a ella.
Segundo paso
La ola efectiva.
La altura de las olas por sí sola no predice bien el confort. Por eso Bonasea la convierte en una ola efectiva: desde qué dirección llega respecto a tu rumbo, cuánto se separan las crestas y si es un oleaje corto o un mar de fondo largo sobre el que navegas.
Una ola de través provoca una navegación agitada y con balanceo, por eso el oleaje lateral pesa más y el de popa menos. Un periodo corto aumenta la ola efectiva porque las crestas próximas golpean con más fuerza. Un mar de fondo largo y lento la reduce, porque navegas sobre él en vez de chocar contra él.
La misma ola, cinco direcciones. No cambia su altura, sino cómo llega respecto a tu rumbo.
Tercer paso
Tu ruta, simulada en el tiempo.
Bonasea hace avanzar tu barco por la ruta cada 30 minutos a su velocidad de crucero y consulta la previsión para la posición en la que estará realmente, a la hora en que llegará allí.
Cada tramo tiene su propio mar
Las olas, el viento y el tiempo se consultan tramo a tramo, no una sola vez para toda la travesía. A las 10:00 estás en un canal abierto y a las 12:00 al abrigo de una isla: la puntuación lo tiene en cuenta.
Las paradas también cuentan
Las paradas para fondear y las pernoctaciones forman parte de la cronología. Una parada de 90 minutos para comer en una bahía cambia todo lo que viene después.
Cuarto paso
El abrigo de las islas.
Al abrigo de una isla, el mar está más tranquilo de lo que sugiere cualquier previsión de aguas abiertas.
- Una máscara marítima de alta resolución. Bonasea mide cuánta agua abierta hay en la dirección de la que llegan las olas.
- La ola se atenúa según el abrigo. Por eso los canales entre islas reciben puntuaciones realistas en lugar de pesimistas.
- Nada se oculta. Desactiva el sombreado para ver los valores originales del modelo.
Quinto paso
La puntuación del día.
Nuestro modelo pondera toda la ruta junto con su peor tramo, de modo que un tramo malo reduce la puntuación del día en vez de diluirse en la media.
Así es como lo vive la tripulación: nadie recuerda las cuatro horas tranquilas, sino la hora agitada.
Fuentes
Los modelos que hay detrás.
Previsiones globales de Open-Meteo, modelos meteorológicos regionales donde están disponibles y mareas calculadas con el modelo EOT20.
Olas
Open-Meteo Marine (MFWAM) proporciona previsiones de olas en todo el mundo. En canales estrechos, Bonasea también estima las olas generadas localmente a partir del viento y del abrigo de la costa.
Viento y meteorología
La previsión más adecuada de Open-Meteo, con modelos regionales de mayor resolución para los primeros dos o tres días donde están disponibles: ICON-2I en el Adriático e Italia, AROME en Francia y partes de España, UKMO en el Reino Unido, KNMI Harmonie en los Países Bajos y HRRR en Estados Unidos.
Mareas
Las predicciones de mareas se calculan con el modelo EOT20 en paquetes de datos regionales. Fuera de esos paquetes, la previsión del nivel del mar de Open-Meteo ofrece una alternativa aproximada, identificada claramente como tal.
- Alcance de la previsión
- Hasta 10 días
- Caché de previsiones
- Hasta 2 horas
Con sinceridad
Lo que la puntuación no es.
Es una estimación basada en modelos meteorológicos, no una promesa.
La incertidumbre del modelo aumenta con cada día de antelación. Los efectos locales, como las rachas que bajan de una montaña o una línea de turbonada, no se reflejan por completo. Ninguna puntuación sustituye a observar el cielo y el mar.
Bonasea es una herramienta de planificación y apoyo a las decisiones. No sustituye las cartas náuticas oficiales, la normativa ni el criterio del patrón.
Bonasea no te dice solo cómo serán las olas. Te dice cómo las sentirá tu tripulación, en tu barco, en cada tramo de la ruta.
Encuentra tu día en el mar.
Configura tu barco una vez y obtén una previsión de diez días para cada ruta que te interese.
Empieza con Free cuando se lance. Sin tarjeta.